车灯模具装配时镶件及扁顶杆不能有油，装配时一定要用酒精擦干净.因为模具温度高受热后，油熔化打入产品，需打几十模也不会全部清理，严重浪费了原材料。顶出板与凸模固定板之间用两只螺丝连接,因为顶板与凸模固定板之间有复位弹簧且扁顶杆配合段较短,且今后在拆顶杆固定板时有时不一定能较为顺利吊出，吉安车灯模具哪个品牌好,在上下过程中扁顶杆易脱开凸模配合段,扁顶杆角碰撞让档台阶从而造成顶杆塌角，吉安车灯模具哪个品牌好。凸模侧热融筋粗冲时可以单冲,但是精冲时一定要与扁顶杆组合冲，吉安车灯模具哪个品牌好,否则扁顶杆孔口勿塌角而且底面易产生断差。车灯模具使用时要避免强腐蚀气体。吉安车灯模具哪个品牌好
汽车车灯作为汽车的重要组成部分,它的制造工艺及其在实际应用中产生的效果,对于保障汽车行驶时的安全性来说至关重要的。同时汽车车灯可以说是汽车上外观要求较高的零件，因而对模具设计与制造要求非常高。车灯模具应采用较高的熔料温度、较高的模具温度、较高的注射压力和注射速率。四、双色模具结构形式传统的双色注塑模具有“凸模平移”和“凸模旋转”二种形式。①“凸模平移”的模具有二个凹模和一个凸模。一个料筒射胶时，凸模与一个凹模闭合。完成首种塑料的注射。首种塑料凝固后，凹、凸模分开，由首种塑料形成的半成品停留在凸模，并随凸模一起移动到对准第二个凹模的位置。注塑机闭合后，第二个料筒进行第二种塑料的注射。吉安车灯模具哪个品牌好车灯模具可以接收多种输入信号。
车灯模具运水进出水的方向必须在同一面上，不可进水在天，出水在地侧，因为后模要旋转180度，且注意模胚要同注塑机集水块保持合适的间距，否则无法接运水。初次注塑的产品要放在非操作侧，因为初次注塑后产品要旋转180度进行第二次注塑，正好转到操作侧，方便取产品。21.有些需要全自动装夹模具的双色注塑机，码模位要设置在操作侧和非操作侧，不可在天地侧，设计前要了解清楚，因为产品要装模需要自动码模。22.3D分模设计分型面时，要把两种产品合并后的一个产品图来设计，这样可将后模。
车灯模具制造出来的产品尺寸精度高、质量稳定。包胶产品的两种塑胶材料不一定在同一台注塑机上注塑，也不需要专门的双色注塑机。目前使用还是比较普遍，但是生产效率比较低，不良品比较多，特别是大型的产品。包胶模设计的基本原则：1，包胶模缩水率问题，包胶模的缩水，要根据产品材料的种类、产品结构、尺寸精度的要求来确定，但一般来说，初次成型的模具按正常的缩水率计算，第二次产品如果是软胶就不用放缩水。2，包胶模通常是软胶包硬胶。车灯模具具有一定的耐腐蚀性。
车灯模具顶出一定要平衡，顶针或者顶块一定要足够多，如果是PC包PC则效果好很多。不是外观件也必需慎重思索每一处封胶位的强度，即：在注塑中，能否会有在大的注塑压力下，塑胶发作变形，导致第二次注塑可能会有批锋产生的可能27，在A、B板合模前，要留意前模有滑块或斜顶的情况下，需要控制合模顺序28.双色模一定要谨慎选择浇口位置。一次产品好选择潜伏式进胶，这样产品和流道可以自动切断。当无法采用潜伏式进胶时，可以考虑三板模或者热流道模具。车灯模具的延展性是非常不错的。吉安车灯模具哪个品牌好
车灯模具由两套结构、规格完全相同塑化注射装置组成。吉安车灯模具哪个品牌好
车灯模具组成汽车前后灯的主要零件有：左右透镜、左右装饰框、左右灯壳、左右反射镜等。一．双色注塑优点：双色模具可将两种不同特性的树脂及颜色，成为单一的双色产品，可减少成型品的组立和后处理工程。节省溶着与印刷的成本，增加产品的美观视觉效果，提升产品的档次和附加价值。不仅具有防滑、增加摩擦力的功能，柔性的树脂材质使其更加符合人体工学,手感更好。双色注塑产品品质稳定性高，产品变形易控制，成型周期短产量高，损耗可比包胶注塑低7%。吉安车灯模具哪个品牌好
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