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能智威电子——电源定制
制动模块测试台需要电源给电磁铁供电，配合拉力传感器、温度传感器、红外测距仪以及辅助电源、辅助液压升降装置通过上位机完成整个试验台的集成控制。实验流程设定好制动装置钢轨的初始距离，用电源提供不同的电压电流值，测量距离的变化以及产生的拉力值，得到实验结果用于评估制动效果。电源定制
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给电磁铁通电测试时，由于列车上的电磁铁供电电源主电源是恒流源，备用电源是恒压源，广东电源定制，测试时需要电源分别工作在恒压模式和恒流模式。单个线包阻抗0.4~0.5Ω，测试需要3~4各串联通电测试。使用IT6500C系列电源来作为电磁铁的供电电源，有CC、CV工作模式，激光设备电源定制，环路速度和优先权可设；实际测试时，设置500V，100A，实际输出100V，100A，电源CC输出；CV工作时，由于电磁铁为感性负载，容易引起环路电压震荡，通过设置CV的环路速度为低速，使电源稳定恒压输出。同时，开放的底层协议，使用户更容易便捷的集成，完成二次开发。电源定制
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首先调节CV恒压电位器，使输出电压达到想要的电压值。
然后直接用短线短接输出端(可直接短路输出端)，电源定制报价，调节CC恒流电位器使输出电流达到预定的过流保护值。比如模块显示的电流值是2A，那么使用模块时大电流只能到2A，电流到2A时红色恒压恒流指示灯亮，否则该指示灯灭。
在此状态下使用时，由于输出端有电流采样电阻，接上负载后会有0~0.2V的压降，同时大电流的时候，输入导线和输出导线会有一定的线上压降，这是正常现象。电源定制
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反激式开关电源的瞬态控制特性相对来说比较差
由于反激式开关电源仅在开关关断期间才向负载提供能量输出，当负载电流出现变化时，开关电源不能立即对输出电压或电生反应，而需要等到下一个周期时，通过输出电压取样和调宽控制电路的作用，工业自动化电源定制，开关电源才开始对已经过去了的事情进行反应，即改变占空比。电源定制
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因此，反激式开关电源的瞬态控制特性相对来说比较差。
有时，当负载电流变化的频率和相位与取样、调宽控制电路输出的电压的特性在相位保持一致的时候，反激式开关电源输出电压可能会产生抖动，这种情况在电视机的开关电源中出现。电源定制
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反激式开关电源变压器初级和次级线圈的漏感都比较大，开关电源变压器的工作效率低
反激式开关电源变压器的铁芯一般需要留一定的气隙，一方面是为了防止变压器的铁芯因流过变压器的初级线圈的电流过大，容易产生磁饱和。电源定制
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恒流恒压充电曲线
NGIN3600系列电源是NGI公司基于多年电池测试相关应用经验而开发的一款高压宽范围可编程直流电源，它采用超宽范围设计，电源电压高可达1000V，还具有多款高压或大电流型号可供选择，能满足不同规格的锂电池充电测试，一台可当多台使用。电源定制
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N3600系列宽范围电源支持序列（SEQ）编辑功能，允许用户设置输出电压、电压斜率、输出电流、电流斜率以及单步运行时间，该功能可以使电源按照用户编辑的序列自动输出，可编辑每一个单步的值及时间来产生各种输出变化，在电动自行车锂电池充电测试中能够极大地提高测试效率和准确度。电源定制
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高铁列车的制动装置：低速列车主要使用刹车钳式制动，通过与钢轨摩擦力来制动；高速列车（300km/h以上的）使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是发热量大引起轨道过热，需要时间散热降温。电源定制
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